德国减速机如何防止漏油

减速机漏油可能是箱体质量问题、油封质量问题、润滑油质量问题、箱体内外压力问题。如果添加过多的润滑油，也会导致漏油。德国减速机如何防止和控制减速机漏油？

减速器内压大于外部空气压力是漏油的主要原因。随着压差的增加，泄漏越来越严重，因此可以采取合理的均压措施。例如，在箱盖上设计通风孔和通风孔，当通风帽和通风孔的孔径过小时，会增加内外压差，造成漏油。因此，在选择时应注重检查。通风帽可以打开。高速运行几分钟后，用手触摸通风孔。如果有热风，孔径太小，可以更换大通风帽。如果减速机回油不畅，箱内溅出的油不能尽快流回箱内油池，可能会沿轴向逐渐泄漏。为了尽快将储存在箱体内壁的油送回箱体，一般可以采用这两种方法:

1.在减速器头部设置油封，用甩油环挡住溢出的油，使其流入油池；

2.在座椅分型设计一个环形回油槽，使油流回箱内，部分流向轴承润滑。

德国减速机因铸件质量差导致润滑油泄漏，可以先用汽油清洗，然后注入20%浓度的盐酸，后取出盐酸清洗，通过化学反应产生氯化亚铁堵塞沙眼或缝隙。减速器漏油是常见故障，应根据不同情况进行处理。现在使用的密封胶种类很多，这里就不再解释了。只要减速器保养仔细，这样的问题肯定可以消除。

德国减速机在使用过程中，经常出现返油现象，给我们的使用带来了一些困扰，下面就为大家分析一下减速器返油的问题。

1.将减速器排气门附近的油与别的油分离，油面仅略高于隔墙；

2.将油箱和排气门移到侧面，减少油面，减少油量；

3.减速器基座面平整，阀片有弹性；

4.轴封河静密封部位应牢固，及时更换；

5.向油孔添加管道，使油面略高于进油口；

6.设置减速器的止回阀机构，停止减速器时自动关闭进油口；

7.设置减速油减速器和辅助机构，停车减速时切断油路；

8.将充气阀装入减速器中。

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