大家在选择减速机时，很多人都综合考虑传动齿轮的齿轮传动效率。一般来说，齿轮减速机的传动效率更高。蜗轮减速机的效率比较低一些。

    行星齿减速机的齿轮传动效率一般是在98%以上，硬齿面减速机设备机械效能为90%，蜗轮减速箱的机械效能一般为75%。根据蜗轮蜗杆传动基本概念，2个齿轮轴在节点处纯滚动一般不滚动，假设齿轮轴为刚体，蜗轮蜗杆传动无高效率消耗。但事实是，生产加工齿轮轴的原料并不是刚体，难以避免长期存在形状变化，在反复的压缩变形中卡路里消耗；压缩变形使齿轮咬合已不再是现代逻辑纯滚动，会有滚动摩擦力。次之，具体生产加工精度不大可能抵达基础知识精度，这就导致具体啮合与基础知识不一样，再也不是纯滚动。除此之外，事实上齿轮齿面非刚体本质上光洁整齐，也会影响齿轮轴事实上齿轮齿合。影响到了减速机旋转实际工作效能的原因很多。

      也有许多原因会影响到齿轮减速机的真实的传动效率。本探究从试验的角度考虑，运用电原流开启式实验操作系统动态测量1级齿轮减速机的机械效率。关键研究齿轮减速机使用中转速和负荷变化对齿轮传动效率产生的影响。实验结果显示，针对单极齿轮传动机构，为了保证其传动效率，需从提高传动力或扭距逐渐；假如齿轮传动机构的受力或扭距保持一致，为了保证其机械效率，能通过减少输入速度来提高效率；根据提升齿轮传动机构传达的力或扭距及其减少输入速度来提升齿轮传动效率。